Когда портится бетон и как его защитить?

В сфере строительства железобетон используется повсеместно. Несомненные достоинства данного материала, это универсальность и высокая прочность. Залитый в жидком виде в опалубку, он способен принять нужную форму. Но под воздействием внешних воздействий бетон начинает довольно стремительно разрушаться и может потребоваться усиление зданий. Постоянный контакт с влагой приводит к тому, что из бетона уходят связующие компоненты и материал трескается. В промышленных цехах значительное агрессивное влияние начинают оказывать соли и кислотные растворы, различные газы, температурные перепады. Для того, чтобы продлить срок службы, бетонные конструкции следует защищать. Существующие меры можно разбить на две группы: внешние и внутренние.

Защита внутренняя предусматривается еще на этапе производства. В рабочий раствор добавляются разные химические компоненты, улучшающие ряд показателей. Так, например, пластификаторы повышают текучесть и пластичность массы. Это обеспечивает гораздо более плотное заполнение мелких пустот, уменьшение пористости. Благодаря этому бетон хуже впитывает влагу, растет коэффициент морозостойкости, уменьшается риск появления трещин. Химические модификаторы, включенные в расчетных пропорциях, способны существенно повысить устойчивость к солям, сульфатам и внутренней коррозии. Для того, чтобы снизить объём воды в бетонном растворе, используют гидрофильные пластификаторы.

Внешняя защита наносится непосредственно на готовые изделия и ее главная задача, это защитить от непосредственного контакта с агрессивными факторами. Вариантов в данное время довольно много. Железобетон покрывают красками и лаками, особыми мастиками и пленками. Лакокрасочное покрытие предохраняет бетон от намокания и вредных испарений. Компания Рембетон, в списке услуг которой стабилизация грунта, настоятельно рекомендует обращать внимание на качество материалов для защиты. Так как от этого напрямую зависит, будет ли обеспечена должная защита. Также на качество защиты прямо влияет соблюдение технологии нанесения. Именно поэтому если нет определенного опыта, то стоит доверить такую работу опытным специалистам.

Полноценный ремонт тоннельных объектов: обзорная статья!

Главный враг бетонных конструкций — это непрекращающееся воздействие неблагоприятных факторов. Показательный пример, это бетонные тоннели, которые несмотря на строительную технологичность, постепенно теряют несущую способность. В том случае, если не принять меры, то возможны деформации, которые могут спровоцировать обрушение. Для тоннельных конструкций больше всего характерны такие отрицательные факторы: нарушение эксплуатационных условий, динамические нагрузки, физический износ, грунтовые воды, сейсмическая активность.

В зависимости от текущего состояния могут использоваться разнообразные методики, которые совместно помогают защитить и усилить конструкции. Наиболее затратным и трудным является капитальное усиление конструкции. В наиболее тяжелых случаях усиление стен тоннеля производится с помощью внешнего армирования. Собирается арматурный каркас, который крепится к внутренней поверхности тоннеля анкерами. Затем осуществляется бетонирование в том числе способом торкретирования. Организация Рембетон может выполнить ремонт и усиление железобетонных, используя высокотехнологичное оборудование.

Торкретирование — это технология укладки бетонного раствора под давлением. Помогает усилить поверхность бетона, путем создания твёрдого слоя, который ко всему прочему выполняет роль гидроизоляции. Число слоёв торкрета бывает разным и высчитывается при проектировании. Для обслуживания незначительных поверхностных трещин и разломов применяется тампонирование разными по составу цементными растворами. Читайте также: гидроизоляция бетонных резервуаров.

Для проведения цементации обделки практикуют такую технологию, как инъектирование. Через скважины раствор с подходящей текучестью проникает в тело бетонной конструкции. После твердения он восстанавливает внутренние связи, повышает плотность и вытесняет находящуюся в мельчайших порах и кавернах воду. Ремонт тоннелей начинается после обязательного этапа очистки поверхностей от грязи и пыли, удалении отслоений, организации мероприятий по улучшению адгезии.

Технологии ремонта: силовое склеивание конструкций!

Прочность железобетона во многом продиктована его плотной структурой. В общей связке обеспечивают прочность элементы входящие в его состав. С годами под действием различных пагубных факторов сплошность элементов нарушается. К примеру, по причине усадки почвы в несущей стене появляется разрыв или вследствие постоянных подтоплений снижается прочность ленточного фундамента. Может понадобиться восстановление и ремонт. Силовое склеивание дает возможность восстановить целостность железобетона, технология именуется инъецированием.

Если описать простым языком, то в бетон под высоким давлением закачивается особый раствор. Их существует несколько разновидностей под различные задачи. А поэтому приоритетная задача перед применением инъецирования, это исследование ремонтируемого объекта и выбор правильной смеси для реализации ремонтных работ. Одно дело должным образом заполнить возникшую трещину и совершенно другое получить структурное склеивание с передачей нагрузки между элементами.

Главная характеристика ремонтных смесей — вязкость. Чтобы лучше понять это скажем, что нуждающийся в ремонте бетон может иметь дефекты разного вида. Больше всего проблем доставляет слой на поверхности излома. Ясно, что он уже не такой однородный, как бетон в массе, а получается, прочность его на порядок ниже. В идеале его следует убрать, однако для трещин это невозможно. Решить проблему позволяют растворы для инъектирования. Добавьте в закладки: закрепление грунтов силикатизацией.

Одна из задач, это усилить верхние слабые слои путём пропитки. Получается жесткий бетонополимер. Чем глубже повреждение, тем мощнее нужно быть пропитке. Клеевой состав должен дойти до прочного бетона, только в таком случае качество ремонта будет максимальным. С этой задачей лучше всего справляются низковязкие полимеры, заполняющие мельчайшие капилляры и поры. Но и они не везде подойдут. Поэтому крайне важно перед проведением работ производить обследование, в ходе которого определяются: расчётное давление, состав и объем ремонтного состава, точки бурения.